7 OBSZARÓW WYSOKIEGO RYZYKA W MAGAZYNIE
Podobnie jak prawdziwe miasto, każdy magazyn ma swój własny ruch i tak zwane „czarne punkty”. Są to obszary, w których ryzyko wypadku jest wyższe niż przeciętne. Zazwyczaj obszary o dużym natężeniu ruchu wózków widłowych są najbardziej narażone na wypadki skutkujące uszkodzeniem mienia lub, co gorsza, obrażeniami ciała. Na szczęście dla każdego obszaru wysokiego ryzyka istnieje rozwiązanie zwiększające bezpieczeństwo.
KORYTARZE I REGAŁY
Korytarze są żyłami magazynu lub centrum dystrybucyjnego. Alejki są zazwyczaj wąskie, pozostawiając niewiele miejsca na nieoczekiwane manewry. Co więcej, ruch pieszych i wózków widłowych jest otoczony wysokimi na metr regałami. Zakładając, że operator wózka widłowego zdoła w porę ominąć pieszego, nadal istnieje szansa, że wózek uderzy w regały. Spowoduje to nie tylko uszkodzenie regałów, ale także wypadnięcie z nich palet, co może spowodować poważne obrażenia lub uszkodzenia.
Aby zapobiec nadmiernemu zbliżaniu się pieszych i wózków widłowych do siebie, pomocne może być podzielenie korytarzy na pasy dla pieszych i ciężarówek. Jednym ze sposobów jest oznaczenie taśmą. Na przykład, jeden kolor taśmy może oznaczać przejście dla pieszych, a inny kolor może oznaczać przejście dla wózków widłowych. Fizyczne rozgraniczenie zapewnia jednak większą pewność separacji ruchu. Na przykład, można zabezpieczyć obszary przed pieszymi za pomocą polimerowych barierek ochronnych.
Polimerowe ochraniacze regałów zmniejszają prawdopodobieństwo upadku lub uszkodzenia regałów w przypadku kolizji. Np. RACKBULL® zapewnia dodatkowy bufor, gdy pojazd zderzy się ze wspornikiem regału. Ponadto jasny kolor łatwej do nałożenia ochrony sprawia, że wsporniki są lepiej widoczne.
Aby zminimalizować ryzyko upadku towarów, Mogą Państwo chronić pieszych w korytarzach za pomocą HT TUNNEL. Jest to wytrzymała konstrukcja polimerowa, którą można umieścić wokół przejść lub zamontować na ścianie.
CHODNIKI
Chodnik łączy jedną platformę roboczą z drugą lub umożliwia pieszym dotarcie do różnych obszarów bez konieczności przechodzenia przez ruch uliczny. W tym drugim przypadku jest to rozwiązanie zapewniające bezpieczeństwo samo w sobie, ale tylko wtedy, gdy chodnik jest wyposażony w niezbędne zabezpieczenia.
Najbardziej oczywistym zastosowaniem są barierki ochronne otaczające przejście. Zapobiega ona poślizgnięciu się lub upadkowi pracowników w przypadku utraty równowagi.
Ponadto należy upewnić się, że sama konstrukcja jest chroniona. Wiele chodników jest wspartych na kolumnach lub słupach. W obszarach, w których odbywa się ruch wózków widłowych, można zabezpieczyć te słupy za pomocą ochrony kolumn.
Aby zabezpieczyć dok przeładunkowy, należy zastosować dwa działania: widoczność i ochronę.
Aby zwiększyć widoczność, można umieścić słupki ochronne ze światłami LED po wewnętrznej stronie doku. Pomoże to oświetlić skrzynię ładunkową przyczepy lub ciężarówki. Jeśli w doku znajduje się osoba, kierowcy wózków widłowych szybciej ją zauważą. Do wyraźnego wyznaczenia strefy zagrożenia można użyć taśmy ostrzegawczej. Powoduje to zwiększenie czujności w tym obszarze. Kamizelka fluorescencyjna dla osób pracujących w strefie i wokół niej również pomaga zwiększyć widoczność.
Drugi rodzaj to ochrona fizyczna w postaci odbojnic ochronnych. Na przykład pojedyncza lub podwójna barierka ochronna może zapewnić niezbędny bufor do bramy doku, jeśli wózek widłowy znajdzie się zbyt blisko budynku Barierki ochronne mogą również zapobiegać przypadkowemu zderzeniu wózków widłowych i paletowych ze ścianami lub personelem.
Ograniczniki parkingowe mogą być używane do zapobiegania kolizjom zewnętrznym. Boplan oferuje kliny w trzech rozmiarach. Najcięższy rozmiar klina może obsługiwać ciężarówki do 40 ton!
OBSZARY OTWARTE
Istnieją również obszary ryzyka poza magazynem. W zależności od rodzaju produktu, towary mogą być składowane na otwartym terenie firmy. Ogólnie rzecz biorąc, obowiązują tam te same środki bezpieczeństwa i ryzyka, co w magazynie. Dodatkowym problemem może być jednak większy ruch pojazdów. Oprócz wózków widłowych używane są także ciężarówki i lekkie samochody dostawcze.
Aby uniknąć kolizji między pojazdami lub kolizji z ludźmi, należy upewnić się, że mają Państwo jasny plan ruchu, który oddziela różne strumienie ruchu, zainstalować polimerowe bariery bezpieczeństwa w stosownych przypadkach i zainstalować słupki do wyznaczania obszarów lub ochrony infrastruktury.
SKŁADOWANIE SUBSTANCJI NIEBEZPIECZNYCH
Nie tylko przemysł chemiczny musi brać pod uwagę przechowywanie materiałów niebezpiecznych. Materiały niebezpieczne mają różne kształty i rozmiary. Mogą być toksyczne, takie jak produkty do obróbki, lub łatwopalne, takie jak produkty do konserwacji lub paliwa. Nie są to tylko produkty występujące w przemyśle chemicznym. Od każdej firmy, która pracuje z materiałami niebezpiecznymi lub je przechowuje, oczekuje się zwrócenia szczególnej uwagi na środki bezpieczeństwa.
Oprócz zabezpieczeń zaprojektowanych specjalnie w celu ochrony materiałów niebezpiecznych, zaleca się zapewnienie barierek ochronnych, jeśli w okolicy znajdują się również wózki widłowe. Zapobiegnie to uwolnieniu lub zapaleniu się materiałów niebezpiecznych w wyniku kolizji lub reakcji chemicznych wynikających z błędów w kierowaniu lub ocenie sytuacji.
JAK MAPOWAĆ OBSZARY RYZYKA W MAGAZYNACH?
Aby uzyskać wgląd we wszystkie obszary ryzyka, należy przeprowadzić analizę ryzyka, znaną również jako inwentaryzacja i ocena ryzyka (RI&E). Analiza ryzyka jest podstawą każdej polityki prewencyjnej. Po uzyskaniu jasnego obrazu obszarów ryzyka można skupić się na poprawie bezpieczeństwa w magazynie. Mogą Państwo zminimalizować ryzyko wypadków i uniknąć kosztownych napraw budynków, maszyn lub pojazdów.