Barrières de circulation en polymère
Tout ce que vous devez savoir, expliqué de A à Z.
De la distribution à la fabrication, en passant par le secteur agroalimentaire, les aéroports... Les barrières de circulation sont devenues indispensables dans de nombreux secteurs. Les personnes méritent non seulement la protection la plus appropriée et la plus sûre du marché, mais les infrastructures, les bâtiments et les véhicules doivent également être protégés afin de garantir la productivité des entreprises. Boplan®, fournisseur de barrières de circulation en plastique très efficaces, joue un rôle important dans la sécurité structurelle sur le lieu de travail. Nous nous distinguons en nous concentrant sur des barrières de circulation durables et performantes, qui ont une longue durée de vie et nécessitent peu d’entretien. Vous avez bien entendu ! Des solutions de sécurité qui vous font économiser de l’argent.
Barrières de circulation en polymère Extrilene® : en quoi consiste exactement ce matériau ?
Vous vous demandez peut-être ce qui entre dans la composition de nos barrières de circulation en polymère. Comment fabriquons-nous des produits de sécurité aussi robustes ? Revenons à l’essentiel : le polymère.
Le nom polymère est dérivé des mots grecs poly (beaucoup) et meros (partie). Il s’agit d’un ensemble organique de nombreuses particules identiques ou similaires liées chimiquement entre elles. Il existe plusieurs types de polymères, dont les polymères synthétiques. Cette catégorie est plus connue sous le nom de plastique. Ils sont utilisés pour de nombreuses applications et plusieurs polymères synthétiques sont disponibles sur le marché. Par exemple des polyoléfines, groupe auquel appartiennent le polyéthylène et le polypropylène. Pour fabriquer nos barrières de circulation, nous utilisons un polymère de polyoléfine spécifique : l’Extrilene®.
Quelles sont les propriétés des barrières de circulation en Extrilene® ?
L’Extrilene® est un polymère flexible issue de la technologie de pointe, conçu exclusivement pour les applications de sécurité industrielle. Il présente une résistance élevée aux impacts et des propriétés d’absorption des chocs. L’Extrilene® est apprécié non seulement pour sa grande résistance aux chocs, mais aussi pour son excellente recyclabilité et son utilisation dans les environnements les plus hygiéniques. Grâce au système unique de tubes "slide-over", les produits de sécurité en Extrilene® constituent la protection anticollision la plus solide actuellement disponible sur le marché.
Léger
Le polymère pèse peu. C’est un grand avantage. Il est facile à transporter et à installer. Cela permet de réduire considérablement les coûts d’installation des barrières de circulation, des bornes de sécurité ou des barrières piétonnes. Les gens sont souvent surpris par la légèreté de nos solutions de sécurité par rapport aux modèles en acier ou en béton. Mais ne vous y trompez pas. Cette légèreté ne signifie pas qu’elles sont moins efficaces. Elles absorbent les chocs et dévient les collisions tout aussi bien, sinon mieux. Non seulement ils protègent votre équipement et vos installations, mais ils ne se cassent pas facilement. En cas de collision, les produits de sécurité en polymère se plient et reprennent immédiatement leur forme initiale.
Modulaire et très visible
Nos modèles de sécurité modulaire offrent une visibilité optimale. Nous les colorons dans la masse pour ne pas devoir les peindre, car la peinture peut s’écailler lors d’un impact. Ils conservent leur visibilité dans votre environnement de travail à vie. Même en cas d’exposition prolongée à la lumière directe du soleil, ils ne se décolorent pas.
Ces produits sont disponibles dans une couleur jaune typique, qui attire immédiatement l’attention et est considérée comme la plus efficace pour signaler les dangers. Conscients de la présence d’une barrière de circulation 'jaune signalisation', les travailleurs redoublent de prudence.
Vous souhaitez une autre couleur ? C’est possible ! Le noir correspond peut-être mieux à l’identité de votre entreprise, tandis que le rouge est idéal pour identifier les équipements de lutte contre l’incendie. Vous pouvez également ajouter des réflecteurs, intégrer des éclairages LED ou ajouter des matériaux phosphorescents.
Réduction des coûts
Parce qu’elles reprennent leur forme initiale, nos barrières de circulation sont très rentables. Elles durent longtemps et ne nécessitent que peu ou pas d’entretien. Vous remarquez des traces ? Vous pouvez généralement les nettoyer avec de l’eau et du savon ou utiliser notre spray d’entretien. Avec EASY CLEAN, vous pouvez rapidement polir votre produit en polymère ou éliminer facilement la poussière, les ternissures ou autres débris. Ce produit sans danger pour la couche d’ozone ne laisse pas de traces et ne contient pas d’abrasifs. Cela garantit un traitement optimal et maximise la visibilité.
Sur mesure
Nos barrières de circulation flexibles vous permettent d’adapter les dimensions et l’orientation à vos besoins. En cas de collision ou d’usure, vous ne devez remplacer que la partie défectueuse et non l’ensemble de l’installation. Il s'agit là d’un énorme avantage en termes d’économies par rapport aux barrières et bornes de sécurité en acier. En outre, nos barrières de circulation s’intègrent parfaitement partout : allées, racks d’empilage, colonnes, portails ou plateformes. Nos produits de protection peuvent être configurés rapidement et facilement grâce à leur système d’installation modulaire.
Les solutions de sécurité en polymère résistent non seulement aux chocs, mais aussi aux intempéries et à la plupart des produits chimiques. Les facteurs environnementaux ne sont pas favorables à l’acier. Le polymère est plus solide et plus résistant aux effets de la température, de l’eau, de l’oxygène, de la lumière du soleil et des produits chimiques en suspension dans l’air. C’est un argument important pour choisir des barrières de circulation en polymère, en particulier dans les environnements corrosifs tels que les industries alimentaires et pétrochimiques.
Comme vous pouvez le constater, les barrières de circulation en polymère Extrilene® présentent de nombreux avantages. En fait, nous pourrions continuer ainsi. Mais il est peut-être plus intéressant de comparer les solutions de sécurité en plastique avec les équipements de sécurité fabriqués dans d’autres matériaux. Cela vous aidera à décider quel matériau est le mieux adapté à votre environnement de travail.
Comparaison des barrières de circulation en polymère, en acier et en béton
Outre ses excellentes propriétés de résistance aux chocs, notre protection contre les chocs en polymère (Extrilene®) offre d’autres avantages face auxquels les alternatives en béton et en acier perdent inévitablement du terrain. Ci-dessous, nous comparons plusieurs éléments des produits en polymère, en acier et en béton.
Qu’en est-il ?
Béton
Protection solide contre les chocs en béton. Souvent utilisée dans les lieux publics.
Polymère flexible (Extrilene®)
Protection contre les chocs très résistante fabriquée à partir du polymère durable Extrilene®. Sans fer, béton ou acier.
Acier
Protection solide contre les chocs à base d’acier inoxydable ou de plaques métalliques. Parfois avec un noyau en béton.
Le matériau est-il flexible ?
Béton
Non
Polymère flexible (Extrilene®)
Très résistant mais aussi très flexible. Reprend sa forme initiale après l’impact.
Acier
Non
Une peinture ou une finition est-elle nécessaire ?
Béton
Oui, il est nécessaire d’appliquer une peinture pour assurer la visibilité et la durabilité.
Polymère flexible (Extrilene®)
Non. Coloré dans la masse, donc pas de peinture nécessaire.
Acier
Oui, il est nécessaire d’appliquer une peinture pour assurer la visibilité et la durabilité. Il est nécessaire de peindre régulièrement pour prévenir la corrosion.
Des réparations sont-elles nécessaires après une collision ?
Béton
Oui, à usage unique. Même un petit impact peut causer des dommages permanents. En fonction de l’impact, une réparation ou même un remplacement peut s’avérer nécessaire. Il faut aussi prévoir des frais de réparation pour le véhicule ou l’infrastructure.
Polymère flexible (Extrilene®)
Non, revient à son état d’origine après l’impact. Quelles que soient la fréquence des collisions et la gravité de l’impact, une réparation ou un remplacement n’est pas nécessaire.
Acier
Oui, à usage unique. Même un petit impact peut causer des dommages permanents. En fonction de l’impact, une réparation ou même un remplacement peut s’avérer nécessaire. Il faut aussi prévoir des frais de réparation pour le véhicule ou l’infrastructure.
Le sol sera-t-il endommagé après une collision ?
Béton
Oui, lors de l’impact.
Polymère flexible (Extrilene®)
Non. Un produit de sécurité en plastique n’endommage pas le sol, car il absorbe la force de l’impact et la répartit dans la totalité de son volume.
Acier
Oui, lorsqu’un chariot élévateur heurte une borne de sécurité en acier, il y a un risque que l’ancrage soit arraché du sol. Conséquence : des dégâts au chariot élévateur et au sol entraînant un double coût de réparation.
Le véhicule sera-t-il endommagé ?
Béton
Oui, le chariot élévateur sera fortement endommagé lors de l’impact.
Polymère flexible (Extrilene®)
Oui, mais les dommages subis par le chariot élévateur seront mineurs car l’impact sera absorbé par l’équipement de protection et ne sera pas renvoyé vers le véhicule.
Acier
Oui, le chariot élévateur subira de graves dommages et souvent, l’infrastructure située derrière la barrière ou la borne sera également endommagée.
La protection est-elle facile à déplacer ?
Béton
Non. Les éléments en béton sont lourds et encombrants.
Polymère flexible (Extrilene®)
Oui. Une protection en plastique est légère et modulaire. Il est donc facile de la démonter et de la remonter à un autre endroit.
Acier
Non. L’acier est lourd.
La protection est-elle facile à remplacer ?
Béton
Non. Doit être remplacée dans son intégralité.
Polymère flexible (Extrilene®)
Oui. La protection en polymère est modulaire. Cela permet un démontage facile et un remplacement rapide des pièces individuelles.
Acier
Non. Doit être remplacée dans son intégralité.
La protection est-elle recyclable ?
Béton
Non
Polymère flexible (Extrilene®)
Oui
Acier
Non. Techniquement oui, mais l’utilisation d’acier neuf est plus écologique que le recyclage de l’acier. La peinture pose également problème. Cela ne se fait donc pas dans la pratique.
Quid du coût ?
Béton
Le béton est bon marché, mais il n’est pas rentable. Le remplacement des protections et la réparation des véhicules après un impact sont coûteux. Vous devez également prendre en compte les coûts d’entretien, comme l’application régulière d’une peinture. Le coût total de possession augmente donc.
Polymère flexible (Extrilene®)
Le polymère est plus cher à l’achat, mais plus rentable. Après un impact, la protection est toujours intacte et le véhicule ne présente que peu ou pas de dommages. Il n’y a pas non plus de frais d’entretien. Par conséquent, malgré un prix d’achat plus élevé, le coût total de possession sera inférieur à celui des solutions en acier ou en béton.
Acier
L’acier est peu coûteux, mais pas rentable. Le remplacement des protections et la réparation des véhicules après un impact sont coûteux. Vous devez également prendre en compte les coûts d’entretien, comme l’application régulière d’une peinture. Le coût total de possession augmente donc.
La protection résiste-t-elle à la plupart des produits chimiques ?
Béton
Oui
Polymère flexible (Extrilene®)
Oui
Acier
Non
La protection est-elle adaptée aux environnements les plus hygiéniques ?
Béton
Non. Le béton peut présenter des fissures et des fentes dans lesquelles la saleté et les bactéries peuvent se loger.
Polymère flexible (Extrilene®)
Oui
Acier
Non, en raison du risque de rouille.
Dans quelle mesure les barrières de circulation en polymère Extrilene® sont-elles durables ?
Les entreprises aiment se profiler comme respectueuses de l’environnement et s’efforcent d’afficher leurs efforts en ce sens. Cependant, bon nombre d’entre elles ne parviennent pas à mettre ces principes en pratique, et ne joignent donc pas toujours le geste à la parole. Pas chez Boplan® !
Qu’elle est l’approche de Boplan ?
Boplan® fait preuve d’un bel engagement en faveur de la durabilité dans la mise en œuvre de ses solutions de sécurité performantes et de haute qualité. Nous suivons une démarche circulaire de grande envergure.
Saviez-vous que nous recyclons nos propres déchets de production ?
Les barrières de circulation en Extrilene® sont fabriquées à partir de flocons de polyoléfine. Le principal avantage de ce polymère est qu’il est recyclable. Comparé à d’autres barrières de circulation, en acier et en béton par exemple, il s’agit d’un grand pas en avant sur la voie du développement durable. De plus, nos barrières de circulation sont modulaires, faciles à reconfigurer et possèdent une longue durée de vie grâce à leur flexibilité.
Comment fonctionne le processus de recyclage ?
Les déchets de polymères issus de la fabrication de nos produits sont collectés et recyclés par une entreprise de recyclage locale.
Cette opération s’effectue de la manière suivante :
- Les flocons de polyoléfine générés lors des processus de coupe, de fraisage et de forage sont séparés par type de polyoléfine.
- Les paillettes de polyoléfine sont nettoyées, séchées et reclassées à l’aide d’un équipement de recyclage ultramoderne. Nous obtenons ainsi une polyoléfine de haute qualité dont les propriétés sont similaires à celles de la polyoléfine vierge.
- Ces flocons de polyoléfine sont réutilisés dans notre processus de production.
Que signifie le recyclage en termes de chiffres ?
Les polymères recyclés présentent de nombreux avantages environnementaux par rapport aux autres méthodes de traitement. Si l’on compare le recyclage des polymères à leur incinération, il apparaît rapidement que le recyclage est le meilleur scénario.
Nous recyclons déjà 89 % de ces déchets. Cela représente une réduction annuelle de 344 tonnes de CO2 par rapport à l’utilisation de matériaux neufs.
Vous avez bien entendu : la durabilité est un facteur important dans le choix des barrières de circulation.
Où en sommes-nous ?
Tests et certification des barrières de circulation en polymère Extrilene®
Vous aimez vous appuyer sur des faits et rien que des faits ? Nous vous comprenons ! En matière de sécurité, nous ne prenons aucun risque.
La formulation unique de nos solutions de sécurité Extrilene® est le résultat d’années de recherche et de développement avancés. Nos produits de sécurité sont testés fréquemment, tant par nous-mêmes que par des parties externes et indépendantes. Grâce à cela, nos produits de sécurité résolvent efficacement les problèmes de sécurité dans votre entreprise.
Conception scientifique
En tant que fabricant de barrières de circulation en polymère et d’autres matériaux de protection, nous privilégions la fiabilité et la qualité. La résistance aux impacts des barrières de circulation en Extrilene® a donc été scientifiquement prouvée par une série étendue de tests d’impact professionnels. Ces tests n’ont pas été effectués par nos soins, mais par le laboratoire Transpolis (France, ISO 17025), réputé et officiellement agréé. Ce centre de recherche français est spécialisé dans les tests de garde-corps et de barrières routières. Nous travaillons en étroite collaboration avec le Dr Emondo Di Pasquale, titulaire d’un doctorat de l’Université de Princeton (États-Unis), spécialisé dans tout ce qui a trait aux collisions et aux impacts, et professeur à l’Université de Valenciennes (France). La résistance aux impacts des barrières de circulation Boplan est donc scientifiquement prouvée et nous sommes en mesure d’effectuer des simulations d’impact adaptées sur ces produits.
Nous continuons à investir dans des tests supplémentaires pour garantir la qualité de nos produits de sécurité. Ils sont soumis à de nombreux tests externes dans toute une série de conditions. Sur la base de tests volontaires, nous avons obtenu le label TÜV Nord pour plusieurs produits.
Dans un premier temps, nous soumettons nos barrières de circulation à un test physique. Nous heurtons la barrière de circulation avec un chariot élévateur. Nous répétons ce test à différentes vitesses et sous différents angles d’impact afin de disposer d’un large éventail de scénarios. Ensuite, nous étudions soigneusement l’impact en laboratoire. Sur la base de ces résultats, nous confrontons nos modèles à la réalité.
Ces tests montrent que nos barrières de circulation protègent les personnes, les infrastructures, les objets et les machines, et qu’elles sont bien plus performantes que les protections traditionnelles. Nos produits absorbent l’impact en répartissant la force sur l’ensemble de l’équipement. Avec une protection traditionnelle, deux forces entrent en collision, ce qui entraîne des dégâts au niveau de la barrière de circulation et du sol, des dommages aux véhicules et des risques de blessures pour les travailleurs. Des tests approfondis de tension et de déformation ont montré que l’Extrilene® présente un rapport entre la traction et l’élongation inférieur à celui d’autres matériaux polyoléfines. Par conséquent, nous obtenons une déflexion limitée à l’impact et les tubes et rampes plient beaucoup moins sous leur propre poids.
Ainsi, avec les barrières de circulation en Extrilene®, vous disposez de la meilleure solution pour faire face aux situations à risque ! Si vous avez des questions, vous pouvez toujours compter sur nos conseils d’experts. Vous souhaitez consulter des rapports scientifiques ? C’est possible ! Il vous suffit de nous contacter.
Ne vous faites pas d’illusions
Tout matériau peut être détruit intentionnellement. Même si vous avez la voiture la plus sûre, fabriquée avec les meilleurs matériaux. Si vous roulez trop vite, les dommages causés par l’impact seront imprévisibles. Heureusement, les travailleurs font preuve de suffisamment de bonne volonté et de coopération sur leur lieu de travail pour utiliser nos barrières de circulation en Extrilene® afin de maximiser la sécurité de tous.
Quels paramètres jouent un rôle ?
Les paramètres suivants déterminent la résistance à l’impact de la protection contre les collisions :
- L’angle de collision ou angle d’impact
- Le poids
- La vitesse
L’angle d’impact ou angle de collision est l’angle sous lequel le chariot élévateur entre en collision avec la barrière de circulation. Cet angle influe considérablement sur la force de l’impact. Plus l’angle d’impact est faible, plus la barrière de circulation peut absorber de force. Outre les petits angles d’impact, tels que 20° et 45°, nous testons également nos produits à des angles d’impact verticaux (90°). Bien que ce type de collision soit rare sur les lieux de travail, c’est là que l’impact est le plus fort.
L’angle d’impact à lui seul n’indique pas la résistance. Le poids et la vitesse du véhicule sont également des éléments critiques dans les tests de collision. En ce qui concerne le poids, nous tenons compte du poids du véhicule et du chargement. La vitesse joue également un rôle. Pour des raisons de sécurité, les chariots élévateurs ne peuvent pas rouler à plus de 15 km/h. Il va de soi que le poids et la vitesse maximaux ne doivent pas être dépassés afin de ne pas compromettre le bon fonctionnement de la barrière de circulation.
Conseil : Sur notre site web, vous trouverez un calculateur d’impact dans les descriptions de produits. En utilisant l’angle d’impact, la vitesse et le poids, vous pouvez facilement calculer la résistance à l’impact de votre barrière de circulation.
Notre logiciel est également capable de vous présenter virtuellement toutes les conditions possibles dans des modèles 3D. Grâce à cette simulation numérique, des simulations complètes et approfondies sont possibles pour déterminer quel produit est adapté à vos besoins. Dans les plus brefs délais et pour n’importe quelle application. Intéressant, n’est-ce pas ?
Utilisation des barrières de circulation en polymère Extrilene® dans de nombreux secteurs et industries :
Mettre de l’ordre dans le chaos
Vous envisagez d’améliorer la sécurité sur votre lieu de travail afin de réduire le risque de coûts de réparation ou de sinistres ? Consultez notre blog de présentation consacré à la sécurité au travail.